【鉄道】葛飾区 新金貨物線の旅客化検討を継続 (390)

1【TOKUMEI】2018/12/30(日) 19:21:45.34ID:CAP_USER9
葛飾区は、「葛飾区公共交通網整備方針(素案)」で、「新金貨物線の旅客化の検討」を継続的に取り組む施策として位置付けた。
都市施設の整備に合わせたバス路線の導入などを検討する計画

https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=181220500004&pub=1
2018/12/20 東京






https://www.youtube.com/watch?v=O94pk9OOXVo&t=232s
新金貨物線 金町?新小岩 185系前面展望

https://www.youtube.com/watch?v=dAI0i7XNk9U&t=137s
金貨物線 金町〜新小岩 後方展望

8【TOKUMEI】2018/12/30(日) 19:26:09.60ID:oXBU7OJx0
京成金町行きの本数がさらに減っちゃう
12【TOKUMEI】2018/12/30(日) 19:28:19.78ID:d6QozPyq0
鉄道なんて19世紀の遺物だろ
むしろ日本全土から鉄道をすべて撤去すべき
19【TOKUMEI】2018/12/30(日) 19:46:10.60ID:vg6JiU2C0
>>12
人煙稀な田舎に暮らしてるとそういう発想になるんだろうねえ
30【TOKUMEI】2018/12/30(日) 20:05:27.22ID:6VtI3Rm70
金貨どこー
44【TOKUMEI】2018/12/30(日) 20:32:25.10ID:XMxQkid90
ホロコーストかよ
59【TOKUMEI】2018/12/30(日) 21:13:08.75ID:rngkmT7u0
貨物線こそ正義
78【TOKUMEI】2018/12/30(日) 21:51:37.30ID:so6OGydV0
水戸街道の渋滞回避のため
車の信号が赤の時に通すらしい
つまり電車を待たせる
90【TOKUMEI】2018/12/30(日) 22:14:51.72ID:OtMUeEaf0
昔、葛飾区の西水元に住んでたけど糞レベルだったわ
埼玉県と県境、金町駅までバスで15分、常磐線と千代田線の都合で
93【TOKUMEI】2018/12/30(日) 22:19:37.32ID:RI1byR6j0
>>90
田舎者の俺は都区内のそういう辺境に住んでみたいと思う
糞田舎の広島よりかは仕事ありそうだし家賃もお安くなってるんでしょ?
51【TOKUMEI】2018/12/30(日) 20:45:27.56ID:VnjoBQQJ0
>>33
貨物路線に10分ごとに通したら貨物列車通せなくない?
110【TOKUMEI】2018/12/30(日) 22:58:29.59ID:d7A50jTy0
>>51
貨物自体が一日一本も走ってない事が多々
もう鉄道貨物自体は完全に役目終えてる
だけど廃線にして固定資産税払うよりは安いってレベル
129【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:24:46.93ID:OVqP5gVM0
いらねーだろ
市街地通ってないから需要が無い
125【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:21:00.59ID:JLa8hkoV0
>>12
まずお前から撤去な
131【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:26:40.19ID:5eGG00xF0
>>125
ハイパーループ良いよ〜
85【TOKUMEI】2018/12/30(日) 21:55:35.05ID:k43gAsIE0
♪あとどれくらい〜
139【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:37:42.61ID:K8qZ64s50
>>85
♪生きられますか〜
143【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:41:01.17ID:RCAPojGy0
すぐ近くが中川・新中川だから
乗客増えないよなこれ
都電みたいな駅間隔にして完全地元用にしないと使いにくい
駅建設に金かかりそうで
そこをケチると客が乗らない
ハイリスクハイリターン型
絶対額ではたいしたハイリターンにもならないし
159【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:53:38.86ID:fsxGfrEE0
4
142【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:40:24.97ID:JkX0fiAL0
あまり需要無さそう。誰が使うんだ?
165【TOKUMEI】2018/12/30(日) 23:59:16.13ID:3bZiV+hi0
>>142
鉄オタ?(爆笑)
207【TOKUMEI】2018/12/31(月) 01:14:11.03ID:V43KKIpR0
徳川が、政治の中心を江戸に据えてから、原っぱ同然の江戸は、徐々に徐々に拡大して行き、世界で一番人口が多い都市!になった頃もあった。
その反面、平城京・平安京・大阪・名古屋 のように、ほぼ真っ平の平野のようには、方眼紙のように、整備できない! 山の手もあったから。
でも、埋立地なんだから、ゆりかもめ 舐めてんのかあんな、遠回りルート 
209【TOKUMEI】2018/12/31(月) 01:17:02.45ID:NCSXjIoX0
>>207
埋立地なんか元々木場の名の通り木材の貯蔵庫でしかないぞ?
251【TOKUMEI】2018/12/31(月) 08:58:45.45ID:kw0gjolc0
東京はごちゃごちゃしすぎてもうだめ
ゼロから都市計画して未来の首都を作ろう
福島あたりに
253【TOKUMEI】2018/12/31(月) 09:11:53.85ID:ZJ833dbs0
立花はだめだ
http://www.city.katsushika.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/019/402/housinsoan.pdf
5) 新金貨物線の旅客化の検討
南北方向の基幹交通ネットワークの充実を図るとともに、高齢者などの利便性向上や観光客の誘致に効果がある低床車両(LRT)導入を考慮し、
区の活性化につながる新金貨物線の旅客化の実現に向けて、検討を進めていきます。
�@ 検討条件←★
・将来にわたって貨物列車が運行されます。
・金町〜新小岩間の地域内公共交通とします。
・既存鉄道施設を最大限に活用します。
・競合する他の交通機関を考慮します。
�@ 今後の進め方
旅客化の実現への一歩となる、「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」に基づく「法定協議会」の設置に向けて、
次の取り組みを進めていきます。
(ア)課題検討
・国道6号などの道路との交差。←★
・旅客化手法の法的位置付け(鉄道事業法と軌道法)。←★
・旅客化が関連する交通事業に与える影響など。
(イ)関係機関協議(課題解決に向けて)
・国土交通省、東京都、警視庁、JR東日本、JR貨物、京成電鉄、京成バスなど。
(ウ)事業スキームの深度化
・事業主体、資金計画、事業評価など。
(エ)機運醸成や認知度向上に向けた取り組み
・イベントを活用した機運醸成活動など。
 昨年度から進めている「新金貨物線旅客化に向けた検討」については、現在、需要予測や事業性の確認などを進めています。
検討の結果は、2019 年(平成 31 年)3月を目途に、報告書を別途とりまとめ、公表する予定です。
また、本方針にも結果を反映していきます。
78【TOKUMEI】2018/12/30(日) 21:51:37.30ID:so6OGydV0
水戸街道の渋滞回避のため
車の信号が赤の時に通すらしい
つまり電車を待たせる
274【TOKUMEI】2018/12/31(月) 11:40:51.44ID:ZJ833dbs0
>>78
軌道にしない限り不可能だよ
また、軌道にしたら、貨物列車の運転ができないよ
303【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:20:38.93ID:NT5/bfPK0
ついでに金町ホーム増設して綾瀬始発をなくしてしまえ。
306【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:23:34.22ID:4uVxSHvG0
>>303
北綾瀬始発が新設されて綾瀬始発が減るんだよ
307【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:24:37.69ID:ZJ833dbs0
>>294
ああ、あの路面電車狂ね
わざわざタンポポを新造するとか無能さを示して叩かれたのに、まだやっていたのか
308【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:27:25.25ID:pGWCylGcO
>>307
タンポポ?
93【TOKUMEI】2018/12/30(日) 22:19:37.32ID:RI1byR6j0
>>90
田舎者の俺は都区内のそういう辺境に住んでみたいと思う
糞田舎の広島よりかは仕事ありそうだし家賃もお安くなってるんでしょ?
311【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:30:22.42ID:AR79SvNo0
>>93
都内のこの辺とか進んで住むとこじゃないよとだけ 西側のほうが全然まし
309【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:28:18.96ID:AR79SvNo0
LRTにするのはいいとしても、そもそも現在貨物はつかわれていないということなんか? なんもかいてないからその辺わからんのだが
317【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:35:23.42ID:4uVxSHvG0
>>309
松戸の方から来て新小岩で向き変えて千葉に向かうのが1日に5本くらいはあったはず
武蔵野線と京葉線ができてから新金線経由は減ったはずなんだけど
318【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:39:07.13ID:ZJ833dbs0
>>316
感覚的なもので新しい電車を作らせる奴の気が知れない
で、おたくは新宿街道(道路)立体交差派?
あれほどおいしい話もないけどね
日照圏でこそこそ入るだろうに
325【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:44:47.89ID:pGWCylGcO
>>318
??レス先の人間に分かりやすく説明するためのニュアンス的なもんだぞ。

ヤニ切れしてるんだかわからないけど絡まないで頂けます?

309【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:28:18.96ID:AR79SvNo0
LRTにするのはいいとしても、そもそも現在貨物はつかわれていないということなんか? なんもかいてないからその辺わからんのだが
329【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:52:27.40ID:ZJ833dbs0
>>309
貨物列車は平日だいたい4〜5往復、日祝3〜4往復
すべて迂回できるけど、うち2往復は減車が必要(2往復分16両、1列車4両)
320【TOKUMEI】2018/12/31(月) 13:40:18.01ID:pGWCylGcO
>>310
地下はとても金かかるからねえ。

…そもそも新金は区の手回しが多目の事業なんで
葛飾区の現状の力で今現在ギリギリできそうな水準が新金貨物線利用LRTなんだよね。

地下化するなら他自治体や都を巻き込むくらいの説得材料ないと難しいよ。

337【TOKUMEI】2018/12/31(月) 14:03:18.70ID:IObEMBbz0
>>320
LRTなら〔370〕の車道上を路面化とかで・・・は無理なの?
399【TOKUMEI】2018/12/31(月) 23:36:39.91ID:pMshp+BP0
平均駅間840m程、表定速度20km/h程度、2輌編成
東急世田谷線かな?
422【TOKUMEI】2019/01/01(火) 18:29:56.27ID:4n/bNcG+0
鉄路でどれだけ工夫しようとも、
川で物理的に3分割されている葛飾区のまとまりの悪さは変えられない
445【TOKUMEI】2019/01/02(水) 02:33:54.39ID:3p9rOMSQ0
>>422
川以上に総武線が
さながらベルリンの壁状態なのに
新小岩駅の南側はよく長年葛飾区にとどまってきたもんだと思う
436【TOKUMEI】2019/01/01(火) 21:59:09.46ID:Qxqyh2Ag0
>>234
昔、常磐線沿線→北千住→曳舟→亀戸→バス
で免許センターまで行った事があるな
携帯アプリとかできる前だったから大手町乗換とか考えずにわかる範囲で行っていた
乗換多いし時間かかるわ特に曳舟から亀戸の間なんて都心のローカル線みたいな雰囲気なんで小旅行みたいな気分だったぜ
446【TOKUMEI】2019/01/02(水) 02:36:52.35ID:3p9rOMSQ0
>>436
そういう小旅行は
時間の余裕さえあれば手軽で楽しい
474【TOKUMEI】2019/01/03(木) 20:13:51.08ID:A0Gqb9kR0
6号線の踏切どうすんのよ?
475【TOKUMEI】2019/01/03(木) 20:34:57.08ID:IAAjxnr+0
>>474
立体交差化事業が進んでるよ

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