【自粛不況】過去最大の赤字に 経常損失204億円 JR北海道が発表(北海道) [砂漠のマスカレード★] (104)

1【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:44:25.99ID:RRgj+tW/9
JR北海道は2019年度の決算を発表し、新型コロナウイルスの影響などで、経常損失が204億円となり過去最大の赤字となりました。

JR北海道は、2019年度の決算で、経常損失は204億円の過去最大の赤字と発表しました。
JR北海道によりますと運賃改定や胆振東部地震からの回復などで鉄道運輸収入は増加していましたが、新型コロナウイルスの影響で利用者の減少、
JR単体で42億円、JRグループ全体では、62億円の減収になったということです。また、JR北海道は、今年度の業績の予想については、算定が難しいことから、28日の発表は見送りとなりました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200428-00000504-stv-hok
4/28(火) 20:12配信

6【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:48:09.59ID:WMaJk6wH0
組合お強い北海道さんはいつでも真っ赤ですやん
11【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:54:53.67ID:uBMV3FxZ0
ちょうどいい機会だ、国有化だな、こりゃ。
もしくは、黒字のJRのどこかと、強制合併?
14【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:57:26.86ID:liHKFCwA0
>>11
赤字は各自治体に押し付けて運営はJR東に委託。これでいい。
17【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:58:57.48ID:mpqwPDcO0
>>8
鉄道会社売上トップ5の北米企業は貨物がメインだもん
人をメインに乗せる鉄道会社はそこまで儲かってない
航空会社のエミレーツみたいな世界的に有名な鉄道会社ってないだろ
世界では飛行機=人、鉄道=貨物って認識
17【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:58:57.48ID:mpqwPDcO0
>>8
鉄道会社売上トップ5の北米企業は貨物がメインだもん
人をメインに乗せる鉄道会社はそこまで儲かってない
航空会社のエミレーツみたいな世界的に有名な鉄道会社ってないだろ
世界では飛行機=人、鉄道=貨物って認識
21【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:01:52.63ID:7HH8g6vk0
>>17
JR北海道は整理して北海道内の線路は貨物の管理にして
貨物の合間に客車走らせてやるっていう
イメージの方がなんか良さそうだわね
19【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:59:49.86ID:a/lqZ0sC0
>>11
公的資金注入で無理やり
JR東に救済合併でもさせなきゃ無理でしょ
24【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:04:34.37ID:cln9H52j0
>>19
そうしたところで路線廃止は止まらない
東日本は東北地方の非電化在来線廃止するって方針だしな
21【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:01:52.63ID:7HH8g6vk0
>>17
JR北海道は整理して北海道内の線路は貨物の管理にして
貨物の合間に客車走らせてやるっていう
イメージの方がなんか良さそうだわね
28【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:14:17.52ID:B5udcj6W0
>>21
大陸で貨物列車が強いのは海がないから。日本だと内航海運が使えるから貨物列車の出番が少ない。
34【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:26:19.59ID:TxgQOkJz0
土人に新幹線はちと早すぎた
さっさと潰れろ
18【TOKUMEI】2020/04/28(火) 23:59:41.87ID:W9+hDc5h0
北海道回る観光列車走らせろよ
36【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:27:26.30ID:S1LhFqf30
>>18
無意味
39【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:35:46.79ID:UBjT3+8v0
新幹線は凍結で高規格在来線にして
北斗星とトワイライト復活しかない
39【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:35:46.79ID:UBjT3+8v0
新幹線は凍結で高規格在来線にして
北斗星とトワイライト復活しかない
42【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:51:52.87ID:0zKRnrhg0
>>39
コロナ後に誰が寝台なんてリスク高い乗り物乗るんだよ
41【TOKUMEI】2020/04/29(水) 00:48:05.54ID:7qfiTLfZ0
>>9
的確すぎるww

釧路や帯広は電車は廃線だよな

45【TOKUMEI】2020/04/29(水) 01:14:08.82ID:ICzpTuwC0
>>41
釧路・帯広までの輸送人員は四国や東北と比べて特段低いわけでもない。

やっぱり自然条件が厳しくてカネがかかるのが難点

49【TOKUMEI】2020/04/29(水) 01:43:16.90ID:YqsHc12e0
マジで、この3カ月ぐらいで、新規感染者ゼロにしないと、経済大変なことになる。
真面目に巣ごもりしないと大変だ。
51【TOKUMEI】2020/04/29(水) 01:46:07.88ID:PQjc6dcP0
営業停止してるディズニーが純利益3割減で済んでるのに、鉄道とか航空はどうしたんだよ
59【TOKUMEI】2020/04/29(水) 03:30:50.38ID:eRpa0OUZ0
銀行と国に支援求めることになるね
どこも
51【TOKUMEI】2020/04/29(水) 01:46:07.88ID:PQjc6dcP0
営業停止してるディズニーが純利益3割減で済んでるのに、鉄道とか航空はどうしたんだよ
64【TOKUMEI】2020/04/29(水) 05:38:11.65ID:cln9H52j0
>>51
固定費がべらぼうに大きい
71【TOKUMEI】2020/04/29(水) 07:26:27.20ID:X67+PCvM0
札幌市 195万人
福岡市 160万人
北九州市 94万人
熊本市 74万人
鹿児島市 59万人
大分市 48万人
長崎市 41万人
宮崎市 40万人
旭川市 33万人
久留米市 30万人

これって最初から無理ゲーだと思うんだが。

75【TOKUMEI】2020/04/29(水) 08:39:54.87ID:fMqu402+0
>>1
過去最大の赤字になったJR北海道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

76【TOKUMEI】2020/04/29(水) 08:40:17.59ID:fMqu402+0
>>1
過去最大の赤字になったJR北海道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

85【TOKUMEI】2020/04/29(水) 10:17:47.15ID:aHwIbO600
新幹線と電化路線以外全部廃止でOK
87【TOKUMEI】2020/04/29(水) 10:21:26.03ID:ILy++Mdo0
>>9
ミッドナイト復活するしかないな
93【TOKUMEI】2020/04/29(水) 12:44:17.99ID:Hthe311M0
>>1
日ハムの新球場オワタ\(^o^)/
96【TOKUMEI】2020/04/29(水) 13:52:24.59ID:4gqRlKm40
なんで道民って電車乗らないの?
103【TOKUMEI】2020/04/29(水) 16:53:27.99ID:KcnPGy4k0
親中派( `ハ´)アベノ鉄道廃線 == アベノ交通インフラ破壊
108【TOKUMEI】2020/04/29(水) 23:17:17.82ID:qpC+2z9h0
でも黒字路線って千歳空港-札幌ぐらいなんじゃないかな?
109【TOKUMEI】2020/04/29(水) 23:19:09.48ID:WpnXzdSD0
JR北海道、そんな赤字なら中国に売ると良い。
中国人観光客が押し寄せて、いっぱり乗ってくれるよ。
112【TOKUMEI】2020/04/29(水) 23:56:38.02ID:up6Tu5kw0
>>110
電気自動車と発電機付き電気自動車とハイブリッドカーと
さて一番燃費が悪いのはどれでしょう
コスト燃料費の高いのはどれでしょ

ディーゼル自動車が最も燃料コストが安くて
電気自動車がなぜか一番高くなってしまう

意外とディーゼル車っていうのは燃費が良い
電気自動車の電源が再生可能エネルギーだったら
燃費は非常に良くなるんだけど

石油や石炭で発電して電車ってのは実はそんなに燃費が良くないんだよな
水素を作るために石油を燃やして発電してたら笑っちゃうくらい今のよりも高くなるという笑える話

118【TOKUMEI】2020/04/30(木) 00:15:40.56ID:y99dlZtv0
>>112
電車を高くしているのは電気代だけではない
鉄道会社が負担する送電の架線設備の維持費
水素燃料電池の電車になれば、この維持費が要らなくなる

ただし、首都圏のように頻繁に電車を走らす場合は
送電設備を持ち、電車を簡素な仕組みにする方が適する
地方は逆で、架線をなくして水素燃料電池にした方が適する

128【TOKUMEI】2020/04/30(木) 09:04:27.79ID:DxD5lTey0
北海道は鉄道なしで良いよね
132【TOKUMEI】2020/04/30(木) 09:22:15.77ID:wAkSZHXD0
幹部クラスの人員と給料が相変わらず高い
133【TOKUMEI】2020/04/30(木) 09:27:32.26ID:/IHbzJ2e0
>>132
結局、最後は国が助けてくれるという考えがあるんだよ。

一回潰して、経営安定資金を持たせた上で北海道の第三セクターにするしかない。
道の税金を使って走るとなれば、不要路線の廃線も進むだろ。

143【TOKUMEI】2020/04/30(木) 09:42:05.64ID:wAkSZHXD0
JR貨物が使ってる路線は赤字でも維持
144【TOKUMEI】2020/04/30(木) 09:43:53.84ID:0dcU5ufA0
>>143
第三種事業者として線路だけ保有して、貨物に貸し出すこともできるぞ。
旅客輸送からは撤退して。

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